本報訊“車外圓與車端面工序合并減4人”“安裝自動送料裝置減2人”“安裝機械手減4人”……像這樣的工序合并、使用機械手、設(shè)備自動送料項目在各個工序車間可以普遍見到，大大降低了勞動強度，最直觀的是人員的減少。如今三車間多條流水線已經(jīng)從原先的4、5名員工，變成3名，一車間銅卷加工的5道工序，從5個人減少為1人，這些無疑都是公司推行自動化減人項目帶來的可喜成效。從自動化減人項目負責(zé)部門裝備管理部了解，去年公司對此項設(shè)定的考核目標(biāo)是半年60人，全年120人，截止到6月份，共實施43項減人項目，共減少一線操作員工60人，完成預(yù)定目標(biāo)，交上了一份漂亮的答卷。
推行自動化，實施“機器換人”戰(zhàn)略，這是長城早在2009年導(dǎo)入精益生產(chǎn)時就已經(jīng)開始醞釀，直到2011年正式推行自動化生產(chǎn)，在產(chǎn)能和效益上都取得不錯的成績，因此更是堅定了推行自動化的信心。現(xiàn)階段，人力成本不斷增加的前提下，人口紅利漸漸喪失，“機器換人”成為大勢所趨。從人工制造到機械化操作，一步步自動化生產(chǎn)，這些都見證了 “機器換人”的軌跡和效率。由于今年公司提出產(chǎn)能提高25%的高難度目標(biāo)，自動化減人項目成了關(guān)鍵，裝備管理部部長何小鋒說，“下半年為完成全年120人的目標(biāo)，我們要加快各成熟項目的推廣步伐，加大新項目的開發(fā)力度?！?/span>